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摩托羅拉和柯達(dá)相繼倒下，標(biāo)志著以降低成本為主要目的的傳統(tǒng)六西格瑪?shù)乃劳觥Ｄν辛_拉發(fā)明了六西格瑪，柯達(dá)在1992年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)六西格瑪(六西格瑪五年前才發(fā)明)。這兩家企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況比較困難，不能說(shuō)這兩家名企經(jīng)營(yíng)不善或者對(duì)六西格瑪了解不深。

在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，他們是當(dāng)之無(wú)愧的巨人。摩托羅拉是芯片制造和電子通信領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，僅在移動(dòng)通信領(lǐng)域就擁有超過(guò)17，000項(xiàng)專(zhuān)利。柯達(dá)在膠片時(shí)代占據(jù)了全球2/3的市場(chǎng)份額，并于1975年發(fā)明了世界上第一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)，擁有超過(guò)1萬(wàn)項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。這兩家企業(yè)在以互聯(lián)網(wǎng)革命為開(kāi)端的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代一夜之間轟然倒塌。

摩托羅拉和柯達(dá)的衰落，不僅僅是其技術(shù)創(chuàng)新的滯后，更是其忽視消費(fèi)者體驗(yàn)的必然。摩托羅拉曾經(jīng)在經(jīng)營(yíng)困難的時(shí)候發(fā)明并實(shí)踐過(guò)六西格瑪管理。這種管理創(chuàng)新帶領(lǐng)摩托羅拉成功走出商業(yè)低谷，并遍布全球，但六西格瑪最終未能拯救摩托羅拉。在瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，創(chuàng)新已經(jīng)不能只建立在技術(shù)和管理上，更要建立在商業(yè)模式甚至消費(fèi)者體驗(yàn)上。

毫無(wú)疑問(wèn)，在大數(shù)據(jù)時(shí)代，工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)發(fā)展起關(guān)鍵作用的成本甚至品牌優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)讓位于創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。本質(zhì)上，如果企業(yè)未能洞察未來(lái)，為消費(fèi)者提供令人印象深刻甚至意想不到的消費(fèi)體驗(yàn)，再好的品牌，再好的成本控制，也很可能一夜之間成為昨日黃花，很快被消費(fèi)者遺忘。

另一方面，以摩托羅拉、柯達(dá)為代表的六西格瑪實(shí)施企業(yè)，90%以上的六西格瑪定位為解決具體問(wèn)題的基礎(chǔ)管理工具和方法；或者用于過(guò)程優(yōu)化的工具；最多是新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的輔助工具。六西格瑪企業(yè)中最常見(jiàn)的實(shí)施方式是由中層骨干掌握，他們選擇企業(yè)運(yùn)營(yíng)中遇到的各種問(wèn)題，用上百種基于項(xiàng)目的方法來(lái)解決。大多數(shù)企業(yè)主都沒(méi)有意識(shí)到，當(dāng)然也看不到六西格瑪給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的革命性變化。創(chuàng)新水平僅限于企業(yè)中層和技術(shù)技能水平，這是傳統(tǒng)六西格瑪?shù)拿\(yùn)。試想一下，一個(gè)企業(yè)的中層已經(jīng)被培養(yǎng)成了解決問(wèn)題的專(zhuān)家，成為了自己圈子里的武林高手，但是企業(yè)的管理層和老板層仍然按照傳統(tǒng)的思維方式來(lái)決定企業(yè)的戰(zhàn)略和方向。這就好比一艘船的船長(zhǎng)雙目失明，堅(jiān)持指揮船駛向一座冰川，而船上的水手都身懷絕技。那又怎樣？可以大膽預(yù)測(cè)，三五年之內(nèi)，六西格瑪必然會(huì)走QCC的老路。一方面黑帶綠帶會(huì)滿(mǎn)天飛；另一方面，企業(yè)傾銷(xiāo)的步伐也不會(huì)因?yàn)槠髽I(yè)在執(zhí)行六西格瑪，每個(gè)員工都是黑帶而絲毫減緩。

要想在大數(shù)據(jù)時(shí)代提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)役中發(fā)揮重要甚至決定性的作用，傳統(tǒng)六西格瑪必須進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新，而戰(zhàn)略六西格瑪是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)可控起飛的必由之路。