從質量成本的定義可以看出，一定的質量水平是以相應的質量成本為基礎的。單純片面追求產品的“高質量”，必然導致高成本、高消耗，影響組織的經濟效益。反之，一味強調經濟效益，降低質量成本，必然導致產品質量水平的下降，最終影響組織的經濟效益。因此，必須綜合考慮質量成本與經濟效益的關系，制定合理的質量特性，以利于組織經營目標的實現。總之，為了獲得最大的經濟效益，組織必須處理好質量成本與經濟效益的關系，確定最佳質量成本。同時，還需要正確分配質量成本內各部分的比例關系，只有這樣，組織才能以最小的投入獲得最大的經濟效益。
根據質量成本的構成，分別進行根本原因驅動分析。通過消除質量成本的根源，將無增值活動的成本和劣質產品造成的浪費轉化為利潤、顧客滿意度和市場占有率，并對項目改進方案所需資源進行投入分析，預測分析經濟效益，評估凈收益，進而根據企業戰略規劃的需要和改進項目對顧客滿意度和財務績效的提升貢獻，確定質量改進的優先順序和目標。這就是質量成本評估和分析的使命。
六西格瑪隨著質量成本的提高，對6σ(SIGMA)質量的理解只有3.4ppm，會產生偏差。很多機構和質量專家認為，6SIMGA管理似乎更適合批量大、產品規模大的行業，適合有相當基礎的企業和機構。對于汽車零部件行業，質量成本占銷售額的百分比是一個重要的公司級管理目標。質量目標的實現與否，直接影響著企業的經營業績和經濟效益。6σ水平對應的質量成本率是銷售額的1%。據了解，行業內企業的質量成本率目標一般定在4% ~ 10%，采用六西格瑪方法的公司質量成本率目標為6%。可以看出，如果企業采用六西格瑪方法，質量控制達到6σ的水平，汽車零部件企業的質量成本目標完全可以實現。因此,六西格瑪方法是提高質量成本的重要方法和手段。
質量模型為企業降本增效提供了數據依據，指明了改進方向。而六西格瑪方法則提供了改進的技術依據，指出了具體的改進方法。
對于汽車零部件行業，通用汽車公司QSB(Quality System Basic)質量體系的基礎是廣泛使用的現場質量控制工具體系，它包括快速響應、解決問題、降低風險、不合格品控制、分級審核、事后驗證、標準化操作、防止錯誤等要素。《QSB要素》中規定的質量工具與六西格瑪各階段中推薦的質量工具大體一致，可以看作是六西格瑪方法根據汽車行業特點的重新分類和重新整合。
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