新版FMEA手冊(cè)已經(jīng)出版快一年了,對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō),還處于學(xué)習(xí)和初步應(yīng)用階段。最近有很多朋友問(wèn)我FMEA表格新版有點(diǎn)復(fù)雜,難填。新產(chǎn)品是否必須使用新版本FMEA手冊(cè)?
讓我們看看新舊版本FMEA過(guò)渡策略:
現(xiàn)有的FMEA可以保持其原始格式,并用于后續(xù)修訂。如果可行,現(xiàn)有的FMEA需要在新項(xiàng)目中進(jìn)行改造。
如果團(tuán)隊(duì)確定新計(jì)劃只是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的微小更改,他們可以保留FMEA現(xiàn)有格式。
除非公司領(lǐng)導(dǎo)層和客戶特定要求(CSR)要求不同的方法,否則新項(xiàng)目應(yīng)遵循本手冊(cè)中介紹的FMEA方法。
遵循此方法的新項(xiàng)目的過(guò)渡日期和里程碑應(yīng)由公司根據(jù)客戶的具體要求確定。
綜上所述,新版FMEA的使用主要是指客戶的特殊要求和公司領(lǐng)導(dǎo)的決策。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,新手冊(cè)投入實(shí)踐并廣泛應(yīng)用只是時(shí)間問(wèn)題。由于新手冊(cè)中的FMEA方法代表了未來(lái)的趨勢(shì),有條件的企業(yè)可以更早地實(shí)施,對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝開(kāi)發(fā)采用更先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估方法,從而降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn),獲得“領(lǐng)先”效益。
讓我們來(lái)看看北美幾家主要原始設(shè)備制造商的切換時(shí)間表:
菲亞特克萊斯勒于2019年12月開(kāi)始實(shí)施FMEA。
通用汽車(chē)預(yù)計(jì)從2023年起實(shí)施新版FMEA目前仍在調(diào)查中。
福特將從即日起接受供應(yīng)商提供的新版FMEA表單,并接受福特MY2022項(xiàng)目提供的新版FMEA表單。
根據(jù)北美原始設(shè)備制造商的說(shuō)法,新版本FMEA的實(shí)施將在2020年穩(wěn)步開(kāi)始,配套供應(yīng)商也必須開(kāi)始實(shí)施新版本FMEA。所以FMEA換版本只是時(shí)間問(wèn)題。
與其坐等客戶的強(qiáng)制性要求,不如企業(yè)提前做好準(zhǔn)備,試一試。FMEA的新版本將從項(xiàng)目一開(kāi)始就逐步應(yīng)用。
新版本FMEA與舊版本FMEA相比,變化很大,要求更多,形式更復(fù)雜。如何平穩(wěn)過(guò)渡?
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提高培訓(xùn)的有效性。無(wú)論選擇內(nèi)訓(xùn)還是外訓(xùn),都要選擇資深老師。
強(qiáng)調(diào)新版本FMEA的落地和有效性。建議培訓(xùn)和咨詢一起策劃。
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