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針對混凝土彎頭在摩擦力和沖擊力的共同作用下磨損的問題，我們的初步設想是對彎頭的易損部位進行局部加厚，從而延長彎頭的使用壽命。然而，這也帶來了新的問題。局部增厚增加了彎頭的重量，這也增加了整車的重量，導致整個管道系統(tǒng)平衡不良，泵送時振動增加。

基于TRIZ理論設計耐磨混凝土彎頭

利用工程問題描述理論，將上述問題轉(zhuǎn)化為矛盾問題模型。參考39個工程參數(shù)，彎頭局部增厚可描述為標準參數(shù)14強度，彎頭重量增加可描述為2號靜止物體重量。

技術(shù)矛盾是固定物體的x-14號強度和y-2號重量。

使用創(chuàng)新原理問題解決模型

根據(jù)上面定義的技術(shù)矛盾，查詢矛盾矩陣(表1)，得到innovation原理12，14，15，16。

創(chuàng)新原理40復合材料原理-用復合材料替代同質(zhì)材料。

創(chuàng)新原理26復制原理。

創(chuàng)新原理27廉價替代品原理。

創(chuàng)新原理1部門原理-將物體分成易于組裝和拆卸的部件。

基于TRIZ理論設計耐磨混凝土彎頭

利用上面推薦的創(chuàng)新原理，結(jié)合彎頭原理，類比應用得出以下解決方案。

1.材料彎頭

說明:用復合材料代替純鋼彎頭，外層為鋼，內(nèi)層為耐磨陶瓷。

2.復合快換彎頭

描述:用一個簡單便宜的肘關(guān)節(jié)復制品代替易受傷的肘關(guān)節(jié)。為方便更換彎頭，采用快速接頭實現(xiàn)快速更換彎頭。

3.可更換管套彎頭

描述:在彎管內(nèi)安裝一個便宜的耐磨套筒。用新的磨損套替換舊的磨損套很容易。

4.可拆卸耐磨混凝土彎頭

說明:將彎頭的易磨損部位拆分，通過法蘭連接安裝在彎頭上。

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通過對上述方案的可行性、成本和使用壽命的分析，最終選擇方案4——可拆卸耐磨混凝土彎頭作為實施方案。實驗表明，新型可拆卸耐磨混凝土彎頭的使用壽命是原彎頭的2~3倍，成本僅為原彎頭的1.1~1.2倍。

結(jié)論：

TRIZ理論可以實現(xiàn)快速的產(chǎn)品創(chuàng)新，是解決技術(shù)問題的有力理論工具。它能使設計師突破思維慣性，進行創(chuàng)造性思維；它可以為設計師解決問題提供正確的方向，有效指導設計師進行產(chǎn)品創(chuàng)新設計，從而避免產(chǎn)品設計周期長、創(chuàng)新水平低的缺點。